Розроблений та розроблений нашою власною компанією, тролейбус гідравлічного тунелю - це ідеальна система для виготовлення тюремних та шосе тунелів. Керований електричними двигунами, він здатний рухатися і ходити сам по собі, при цьому гідравлічний циліндр та гвинтовий гробник використовуються для розміщення та отримання опалубки. Візок має багато переваг в експлуатації, таких як низька вартість, надійна структура, зручна робота, швидка швидкість підкладки та хороша поверхня тунелю.
Візарок, як правило, розроблений як тип сталевої арки, використовуючи стандартний комбінований шаблон сталі, без автоматичної ходьби, використовуючи зовнішню потужність для перетягування, а шаблон відшарування працює вручну, що є трудомістким. Цей тип візки для підкладки, як правило, використовується для короткої конструкції тунелю, особливо для конструкції бетонної підкладки з складною геометрією площини та простору, частого перетворення процесів та суворими вимогами до процесу. Його переваги більш очевидні. Другий тунельний бетонний підкладка приймає просту конструкцію рамки арки, яка добре вирішує ці проблеми, і в той же час вартість інженерії низька. Більшість простих візок використовують штучну бетонну заливку, а проста підкладка наповнена бетонними вантажними автомобілями, що передають насос, тому жорсткість візки повинна бути особливо зміцненою. Деякі прості підкладки також використовують інтегральну сталеву опалубку, але вони все ще використовують різьбові стрижні і не рухаються автоматично. Цей тип візки, як правило, наповнений вантажними автомобілями для доставки бетону. Прості візки для підкладки, як правило, використовують комбіновану сталеву опалубку. Комбінована сталева оплака, як правило, виготовлена з тонких пластин.
Жорсткість сталевої опалубки повинна розглядатися в процесі проектування, тому відстань між сталевими арками не повинна бути занадто великою. Якщо довжина складової сталі становить 1,5 м, середній інтервал між сталевими арками не повинен бути більшим за 0,75 м, а поздовжній з'єднання сталевої опалубки слід встановити між натисканням і натисканням, щоб полегшити встановлення кріплення опалубки і гачки для оплати. Якщо насос використовується для інфузії, швидкість інфузії не повинна бути занадто швидкою, інакше це спричинить деформацію композитної сталевої опалубки, особливо коли товщина підкладки перевищує 500 мм, швидкість інфузії повинна бути сповільнена. Будьте обережні, коли закривають і наливайте. Зверніть увагу на заливку бетону в будь -який час, щоб запобігти наливанню бетону після заповнення, інакше це спричинить вибух цвілі або деформацію візки.
