Міст через морський канал Хуанмао – застосування опалубки Лянгун

Як західне продовження мосту Гонконг-Чжухай-Аомань, міст через морський канал Хуанмао сприяє реалізації стратегії «країни з потужною транспортною мережею», будує транспортну мережу Великої затоки (GBA) Гуандун-Гонконг-Аомань та з'єднує основні проекти прибережного економічного поясу Гуандуна протягом 13-го п'ятирічного плану.

Маршрут починається з міста Пінша порту Гаолань, економічної зони Чжухая, перетинає води моря Хуан Мао біля входу в Ямень на заході, проходить повз місто Чісі Тайшань округу Цзянмень і, нарешті, досягає села Чжунхе Доушань міста Тайшань.

Загальна довжина проєкту становить близько 31 кілометра, з яких морська ділянка — близько 14 кілометрів, а також два 700-метрові надвеликі вантові мости. Один середній тунель і один довгий тунель. Є 4 розв'язки. Проєкт було схвалено та оцінено приблизно в 13 мільярдів юанів. Офіційно проєкт розпочався 6 червня 2020 року, а завершення очікується до 2024 року.

Сьогодні ми зосередимося на внутрішній опалубці мосту через морський канал Хуан Мао. Як провідний виробник опалубки та будівельних риштувань у Китаї, Lianggong надає технічну підтримку щодо встановлення на місці та систем внутрішньої опалубки для цього проекту. Нижче наведено розбивку сьогоднішньої статті:
1. Структурні схеми мосту через морський канал Хуанмао
2. Компоненти внутрішньої опалубки
3. Монтаж внутрішньої опалубки
4. Структура брекет-системи
Зображення застосування на місці
Структурні схеми мосту через морський канал Хуанмао:

Загальна схема

Схема внутрішньої опалубки

Схема складання

Компоненти внутрішньої опалубки:

Збірка внутрішньої опалубки:
Крок 1:
1. Укладіть ригелі згідно зі схемою.
2. Покладіть дерев'яну балку на ригелі.
3. Закріпіть фланцевий затискач.

Крок 2:
Закріпіть модельну деревину відповідно до розмірів схеми.

Крок 3:
Згідно зі схемою, це вимагає протилежного кріплення цвяхів. Тож спочатку прибийте планки.

Крок 4:
Коли опалубка закріплена, підганяйте її відповідно до необхідних розмірів.

Крок 5:
Після пошиття закріпіть кутовий ригель.

Крок 6:
Фанера з'єднується з корпусом дерев'яної балки за допомогою регулювального гвинта.

Крок 7:
Зафіксуйте регулювальний шпиндель.

Крок 8:
Прибийте фанеру з протилежного боку, після чого базове складання опалубки завершено. Складіть опалубку по порядку та накрийте її водонепроникною тканиною.

Структура брекет-системи:

Зображення застосування на місці:

Підсумовуючи, на мосту через морський канал Хуанмао було застосовано багато наших продуктів, таких як дерев'яні балки H20, гідравлічна самопідйомна опалубка, сталева опалубка тощо. Ми щиро вітаємо відвідувачів з усього світу на нашому заводі та щиро сподіваємося, що ми зможемо вести бізнес разом на принципі взаємної вигоди.