Ласкаво просимо!

Візок для галереї труб

Короткий опис:

Трубопровідний тролейбус – це тунель, побудований під землею в місті, який об'єднує різні інженерні трубопроводи, такі як система електропостачання, телекомунікацій, газопостачання, тепло- та водопостачання, а також водовідведення. Існує спеціальний оглядовий порт, підйомний порт та система моніторингу, а також консолідовано та впроваджено планування, проектування, будівництво та управління всією системою.


Деталі продукту

Деталі продукту

Трубопрохідний тролейбус – це тунель, побудований під землею в місті, який об'єднує різні інженерні трубопровідні системи, такі як електроенергетика, телекомунікації, газопостачання, тепло- та водопостачання, а також водовідведення. Існує спеціальний оглядовий порт, підйомний порт і система моніторингу, а також консолідовано та впроваджено планування, проектування, будівництво та управління всією системою. Це важлива інфраструктура та життєво важлива складова для функціонування та управління містом. Щоб задовольнити потреби ринку, наша компанія розробила систему трубопрохідного тролейбуса TC-120. Це нова модель тролейбуса, яка ергономічно інтегрує систему опалубки та тролейбус в єдине ціле. Опалубку можна легко встановлювати та знімати, регулюючи шпиндельну стійку тролейбуса, без розбирання всієї системи, що забезпечує безпечне та швидке будівництво.

Структурна діаграма

Система візка поділяється на напівавтоматичну систему пересування та повністю автоматичну систему пересування.

1. Напівавтоматична система пересування: Система візка складається з порталу, системи опори опалубки, гідравлічної системи підйому, регулювальної опори та колеса пересування. Її потрібно переміщувати вперед за допомогою тягового пристрою, такого як підйомник.

2. Повністю автоматична система пересування: Система візка складається з порталу, системи опори опалубки, гідравлічної системи підйому, регулювальної опори та електричного колеса пересування. Для руху вперед або назад потрібно лише натиснути кнопку.

Характеристики

1. Система візків трубної галереї передає всі навантаження, що створюються бетоном, на портал візка через опорну систему. Принцип конструкції простий, а зусилля прийнятне. Вона має характеристики високої жорсткості, зручності експлуатації та високого коефіцієнта безпеки.

2. Система візків для трубопровідної галереї має великий робочий простір, що зручно для роботи працівників та відповідного персоналу для відвідування та огляду.

3. Швидке та просте встановлення, потрібно менше деталей, нелегко втратити, легко мити на місці

4. Після одноразового складання візкової системи її не потрібно розбирати, і її можна використовувати у вторинному вигляді.

5. Опалубка з трубопровідної галереї має переваги короткого часу монтажу (залежно від конкретної ситуації на місці, звичайний час становить близько півдня), меншої кількості персоналу, а довгострокова плинність кадрів може скоротити терміни будівництва та вартість робочої сили.

Процес складання

1. Перевірка матеріалів

Після виходу на поле перевірте матеріали, щоб переконатися, що вони відповідають списку закупівель.

2. Підготовка місця

Перед встановленням системи візків для галерейних труб TC-120, нижня частина труби та напрямні стінки з обох боків повинні бути попередньо залиті (опалубку потрібно обгорнути на 100 мм)

4

Підготовка місця перед встановленням

3. Встановлення нижнього стрингера

Регулювальна опора, ходове колесо та гідравлічна підйомна система з'єднані з нижнім стрингером. Розмістіть ходовий жолоб відповідно до позначки на кресленні ([16-канальна сталь, підготовлена ​​на місці), висуньте регулювальну опору за гідравлічну підйомну систему та ходове колесо, встановіть з'єднаний нижній стрингер. Як показано нижче:

4. Монтажний портал

Приєднайте дверну ручку до нижньої тятиви. Як показано нижче:

11

З'єднання нижнього стрингера та порталу

5. Встановлення верхніх стрингерів та опалубки

Після підключення порталу до верхньої тятиви, підключіть опалубку. Після встановлення та регулювання бічної опалубки поверхня повинна бути гладкою та рівною, стики без дефектів, а геометричні розміри відповідати проектним вимогам. Як показано нижче:

Встановлення верхнього стрингера та опалубки

6. Встановлення опори опалубки

З'єднайте поперечну розпірку опалубки з діагональною розпіркою порталу до опалубки. Як показано нижче:

Монтаж поперечної розпірки верхньої опалубки та діагональної розпірки порталу

7. Встановлення двигуна та схеми

Встановіть гідравлічний двигун та електричний двигун ходового колеса, додайте гідравлічну оливу 46# та підключіть ланцюг. Як показано нижче:

Встановлення двигуна та схеми

Застосування


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам